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煙葉烘烤，是煙葉生產(chǎn)過程中非常重要的一個環(huán)節(jié)，與一般干燥不同，烘烤是為了創(chuàng)造一定溫濕度條件，使煙葉內(nèi)部發(fā)生一系列化學(xué)變化，然后再降低煙葉內(nèi)含水量，整個烘烤過程會持續(xù)數(shù)天上百小時。

煙葉烘烤裝置由燃燒系統(tǒng)和烘烤系統(tǒng)構(gòu)成。燃燒系統(tǒng)包含燃燒裝置、換熱裝置、風(fēng)機、排煙管等；烘烤系統(tǒng)包含烘烤房等。在生產(chǎn)現(xiàn)場，通常會依照工藝要求，通過人工或自動化裝置調(diào)整燃燒系統(tǒng)，進行升溫、穩(wěn)溫。鑒于成本因素，不同規(guī)模的烘烤車間，使用的燃料也不盡相同，比如生物質(zhì)燃料、燃煤、燃氣等。

在煙葉烘烤生產(chǎn)過程中，煙氣分析儀可以作為一款輔助工具，監(jiān)測燃燒和排放數(shù)據(jù)，并對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和分析，進而改善生產(chǎn)工藝，降本增效，滿足標準要求。

煙氣分析儀在煙草行業(yè)的應(yīng)用點

煙草行業(yè)的工況特點

01 燃煤 烘烤車間

在燃煤烘烤車間，煙氣中的CO氣體濃度波動幅度較大，會超出傳感器允許測量范圍或者導(dǎo)致傳感器中毒，同時CO氣體也會對SO₂傳感器產(chǎn)生干擾，影響傳感器準確度，也會導(dǎo)致SO₂濃度的波動；NOx的變化趨勢比較平緩；SO₂濃度明顯高于其他燃料烘烤車間。

02 燃生物質(zhì) 烘烤車間

對于燃燒生物質(zhì)烘烤車間，CO、SO₂和NOx的變化趨勢平緩，但同樣存在SO2傳感器被干擾的可能性；NOx濃度會明顯高于其他兩種燃料烘烤車間。

03 燃氣 烘烤車間

對于燃氣烘烤車間，煙氣中氣態(tài)水分含量較高，易在管路中冷凝成液態(tài)水，冷凝水會影響測量，甚至?xí)揭兹苡谒臍怏w，導(dǎo)致對應(yīng)氣體測量結(jié)果失準。

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• 3、單槽稀釋功能，用戶無需承擔(dān)高濃度氣體傳感器的成本，避免傳感器中毒。

• 4、可通過藍牙或數(shù)據(jù)總線進行通訊和數(shù)據(jù)傳輸，查看測量數(shù)據(jù)更便捷。

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可調(diào)溫式加熱型工業(yè)采樣探針套裝

采樣管：

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• 2、該套裝包含前置過濾器，有效阻止顆粒物進入儀器。

同一套配置的testo 350 煙氣分析儀藍色版配以可調(diào)溫式加熱型工業(yè)采樣探針套裝，能勝任燃燒燃煤/燃氣/生物質(zhì)燃料的多種燃燒工況，覆蓋高濃度氣體工況和高水分含量工況，在保證測量精度的同時，也很大程度地降低了使用成本，為煙葉烘烤提供品質(zhì)保障。

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